山东浩海疏浚装备有限公司

    山东浩海疏浚装备有限公司着重了解疏浚淤泥的工程特性及其资源化利用的可行途径，结合目前国内外常用的淤泥固化处理方法（即物理脱水固结、高温烧结和化学固化）及各自存在的优缺点和在工程中的具体应用，并提出因地制宜的采取经济、合理的固化处理与资源化利用技术处置疏浚淤泥的有效途径。

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本工程淤泥固化处理后可用作填土工程，但不宜用作绿化种植土，因为经化学固化后的淤泥其透水系数较小，而且在一定时间内其PH值较高。施工完成后的淤泥固化土表面由于水分散失引起干缩，会产生大量裂缝。因此淤泥固化土施工结束后应及时进行覆盖搜，采用黏土覆盖，黏土覆盖的厚度为1.5米左右。如果工期要求较紧，可将实施固化的部分淤泥深埋污泥固化设备厂家，覆土后让其在深层固结，这样可加快施工进度。

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淤泥固化施工现场严格遵守国家和地方有关控制环境污染的法规。加强对施工人员的教育和管理，做到保护自然资源、树木花草及绿化资源。采取措施防止燃料、油、水泥、土或其他有害物质对河流、湖泊、水塘 、和水库的污染；防止降尘和有害气体对大气的污染污泥固化设备价格。对施工区周围环境、临近的资产、居民的生活做合理飞保护。

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稳定化

污泥中有机物含量60%~70%，会发生厌氧降解，极易腐烂并产生恶臭。因此需要采用生物好氧或厌氧消化工艺，使污泥中的有机组分转化成稳定的终产物；也可添加化学药剂，终止污泥中微生物的活性来稳定污泥，如投加石灰，调节PH值，即可实现对微生物的抑制。但化学稳定法不能是污泥长期稳定，因为若将处理过的污泥长期存放，污泥的PH值会逐渐下降，微生物逐渐恢复活性，使污泥失去稳定性。

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污泥的脱水

污泥浓缩主要是分离污泥中捷大部分的间隙水，但污泥经浓缩之后，其含水率仍在95%以上，呈流动状态，体积庞大，且容易腐烂发臭，不利于运输和处置，给后续处理造成相当大的困难。因此需要对污泥进行脱水，这样可以降低污泥的含水率，减少污泥的体积，降低运输成本。脱水主要是将污泥中的表面吸附水和毛细水分离开来，这部分水只占污泥中总含水量的15%~25%，但经脱水之后，污泥呈固体状态，体积减少为原来的1/10，大大降低了后续处理的难度。

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影响挖泥船磨损的主要因素有零件材料、工作载荷、运动速度、温度、润滑、表面加工质量、装配和安装质量、机件结构特点及运动性质等。

1.零件材料对磨损的影响

零件材料的耐磨性主要取决于它的硬度和韧性。硬度决定其表面抵抗变形的能力，但过高的硬度易使脆性增加，使材料表面产生磨粒状剥落；韧性则可防止磨粒的产生，提高其耐磨性能。

经过热处理或化学热处理的钢材，可以获得优良的力学性能，提高机件的耐磨性。有时，可用表面火焰淬火或高频淬火的方法使材料提高耐磨性。或者采用渗碳、渗dan、的方法，使钢的表面具有较高的硬度和耐磨性。

在组合机件中，如挖泥船轴承副中的转轴，由于是需要加工的主要机件，所以，应采用耐磨材料(如合金钢)来制造；对较简单的机件，如轴承衬或轴瓦，则选用巴氏合金、铜基合金、铅基或铝基合金等较软质材料(又称减磨合金)来制造，以达到减小摩擦和耐磨的目的。

2.机件工作载荷对磨损的影响

一般讲，单位压力越大，机件磨损越加剧。除了载荷大小之外，载荷特性对磨损有直接影响。如静载荷还是变载荷，有无冲击载荷，是短期还是长期载荷等。一般不应长期超负荷运行和承受冲击载荷。

3.机件运动速度对磨损的影响

挖泥船机件运行时，速度的高低、方向、变速与匀速、正转与反转、时开时停等，都对磨损有不同程度的影响。一般情况是在干摩擦条件下，速度越高磨损越快；有润滑油时速度越高，越易形成液体摩擦而减少磨损；挖泥船的启动频率越高，机件的磨损亦越快。

关于挖泥船磨损的影响因素介绍这些。HID浩海主要研发和制造gao端设备和船舶，从事挖泥船等环保清淤设备、淤泥固化设备、固化剂计量输送设备等前沿设备的研发制造工作。您有需求或建议欢迎莅临我公司考察、指导。