山东浩海疏浚装备有限公司

    随着环境整治工作的不断深入, 疏浚淤泥大量产生已成为不可回避的现实,通过对国内外现有的疏浚淤泥资源化利用的吹填淤泥填海造陆技术、淤泥固化处理技术和淤泥轻量化处理技术的回顾和分 析,认为疏浚淤泥是一种很有利用价值的潜在资源,开展废弃疏浚淤泥的资源化利用技术具有广阔的应用前景污泥固化设备价格。疏浚淤泥是环境工程中大量产生的废弃土污泥固化设备，抛泥处置会对环境产生污染。 固化技术已成为处理疏浚淤泥的可靠、经济的方法之一。

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淤泥固化技术施工工艺：先测取疏浚淤泥的成分含量，如水含量、黏土成分和有机质含量，再根据各种物质含量配置处理用固化剂。固化剂主要成分包括起固化作用的水泥和生石灰，水泥与石灰的重量比例在1：1~ 4 : 1 之间；废石膏用作减水剂，为水泥和石灰质量之和的1~8%； 粉砂或粉煤灰作为骨料污泥固化设备厂家，用量为水泥和石灰质量之和的3~5%； 然后确定固化剂的掺入比,其一般控制在5~20% ，分别进行制样，测定凝固时间，制样测定养护7天、14天喝28天的 抗压强度，终确定固化剂的掺入比。

后在现场对淤泥进行固化施工：用机械设备快速使固化剂与淤泥搅拌均匀，快速充分固化。

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为确保施工工期，在人力、材料、机械设备、资金等资源 配置方面给予充分的保证。人力上，调配精兵强将；材料上，严把进货配比关；机械设备上，挖机、推土机采用进口、性能好的机械，并保证优良保养和较强后续维修能力。

施工现场主要施工技术人员和管理人员，是由从事过相关淤泥固化工程施工的技术人员和管理人员组成。

工程开工前，编制严谨的施工性施工计划，根据总进度计划编制月、周计划，并根据实施过程中的完成情况，及时与原计划对比，对实际施工过程中出现的进度滞后及时查找、分析，并及时进行计划调整，确保了总施工进度计划的实现。

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国外污泥处理处置的现状及发展趋势

发达国家经几十年的发展，污泥处理处置技术路线已相对成熟，相关的法律法规及标准 规范已比较完善。

欧洲污泥处置的主要方式是填埋和土地利用。二十世纪90年代以来，可供填埋的场地越来越少，污泥处理处置的压力越来越大，欧洲建设了一大批污泥干化焚烧设施。由于污泥干化焚烧投资和运行费用较高，同时污泥中有害成分又逐步减少，使污泥土地利用重新受到重视，成为污泥处置方案的重要选择。近几年总的趋势是土地利用的比例越来越高，欧盟及绝大部分欧洲国家越来越支持污泥的土地利用。土地利用主要包括三个方面：一是作为农作物、牧场草地肥料的农用；二是作为林地、园林绿化肥料的林用；三是作为沙荒地、盐碱地、废弃矿区改良基质的土壤改良。由于运输距离、操作难度等客观因素，污泥农用量又远高于林用和土壤改良。

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影响挖泥船磨损的主要因素有零件材料、工作载荷、运动速度、温度、润滑、表面加工质量、装配和安装质量、机件结构特点及运动性质等。

1.零件材料对磨损的影响

零件材料的耐磨性主要取决于它的硬度和韧性。硬度决定其表面抵抗变形的能力，但过高的硬度易使脆性增加，使材料表面产生磨粒状剥落；韧性则可防止磨粒的产生，提高其耐磨性能。

经过热处理或化学热处理的钢材，可以获得优良的力学性能，提高机件的耐磨性。有时，可用表面火焰淬火或高频淬火的方法使材料提高耐磨性。或者采用渗碳、渗dan、的方法，使钢的表面具有较高的硬度和耐磨性。

在组合机件中，如挖泥船轴承副中的转轴，由于是需要加工的主要机件，所以，应采用耐磨材料(如合金钢)来制造；对较简单的机件，如轴承衬或轴瓦，则选用巴氏合金、铜基合金、铅基或铝基合金等较软质材料(又称减磨合金)来制造，以达到减小摩擦和耐磨的目的。

2.机件工作载荷对磨损的影响

一般讲，单位压力越大，机件磨损越加剧。除了载荷大小之外，载荷特性对磨损有直接影响。如静载荷还是变载荷，有无冲击载荷，是短期还是长期载荷等。一般不应长期超负荷运行和承受冲击载荷。

3.机件运动速度对磨损的影响

挖泥船机件运行时，速度的高低、方向、变速与匀速、正转与反转、时开时停等，都对磨损有不同程度的影响。一般情况是在干摩擦条件下，速度越高磨损越快；有润滑油时速度越高，越易形成液体摩擦而减少磨损；挖泥船的启动频率越高，机件的磨损亦越快。

关于挖泥船磨损的影响因素介绍这些。HID浩海主要研发和制造gao端设备和船舶，从事挖泥船等环保清淤设备、淤泥固化设备、固化剂计量输送设备等前沿设备的研发制造工作。您有需求或建议欢迎莅临我公司考察、指导。